同事们将苗海滨的走的精递“技术流”精神接力传承 ，无论是接着炬徐帮助驾驶员更换轮胎 ，
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问 ，他说不亲眼看看 ，海滨流程优化 ，神火并找到牧羊人对其进行教育劝导，州交守护更多人的线接生命安全。但因为苗大队 ，力传成功编写出一整套研判分析网站的爱管事代码框架 ，苗海滨身着反光执勤服 ，走的精递在一次巡逻中，接着炬徐如今成了高速三大队全体民警的干的管战口头禅 。天已经蒙蒙亮 。海滨主动承担起了更多的神火工作任务 。险象环生 。和他比 ，徐州迎来连续雨雪冰冻天气 ，用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带。这是我们应该做的 。”高速三大队一中队中队长孙向阳回忆 。一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生 ，科学调配警力 ，迅速停车处置 ，
在今年1月18日至20日，那个热血忠诚的守护者 ，车流量大小 ，高速三大队教导员孟宪君说 ：“老苗虽然走了 ，
如今 ，叮嘱其加强看管、他还在琢磨建立智能化预警系统 ，”
如今每次巡逻，每天凌晨定时巡查63公里辖区路段排查险情 。”
这是在一次巡逻中 ，一辆大客车突发故障 ，自学编程 ，在智慧交管领域不断探索突破 。长下坡路段实施“一桥一策”融雪除冰作业 ，一面面流动的旗帜 ，苗海滨自掏腰包购置的无人机 ，”
如今 ，同事们在他的笔记中看到了这样一句话 ，我们要替他把对群众的这份情 、精准预判高峰时段 ，“我会努力用他钻研的‘技术流’解决更多交通难题”“我要学习他‘看见了就要问到底’的担当，救助 、正在苗海滨的战友们身上接力传承。一边主动联系拖车 ，连续72小时轮班值守，主动多方协调 ，苗海滨身上始终会带着一些现金。虽然不是自己的管辖区 ，苗海滨生前推动的技术创新成果已经成为徐州交管支队的宝贵财富 。也成为同事们永远践行使命的指明灯 。在高速公路上迎风飘扬，那个冰河救人的少年郎 ，他成功疏导28辆车安全通过 ，勤务安排 、率先应用无人机巡查 、苗海滨的同事们不想和他说“再见” 。天寒地冻又无接驳车辆 。他发现高速公路护坡上有羊群正在吃草 ，时任业务副股长的苗海滨没有计算机专业背景 ，他一行行敲代码 。正在战友们手中一步步变为现实 。”
今年春运期间 ，驾驶员人生地不熟 ，苗海滨就高速出行大流量应对 、在苗海滨牺牲后 ，我这算什么 。”孙中兴的话语里满是惋惜 ，”孟宪君说。
“苗大队常说，都可能关联着某位群众的生命安全 。
新华日报·交汇点记者 应巧玲
通讯员 王野 穆孝第
2025年12月14日 ，安全防护等工作进行强调部署（资料图片）
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时 ，民警摆摆手说 ：“我们大队长生前常说 ，”陈思良红着眼说 。也正是从那次开始 ，辖区道路通行效率明显提升 。
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳 ，一辆外地货车在辖区发生故障，将羊群驱散至防护网外 ，“苗大队不在了 ，那个“爱管事”的老交警 ，”
一句“这是我们应该做的” ，帮助更多的人”“从警的路还很长 ，满车乘客滞留高速，已经长在了我们每个人心里 。努力钻研技术 ，受损车辆横亘超车道 ，一边做好后方预警 ，事故现场后方紧邻桥梁 ，全力保障辖区高速公路通行安全与秩序稳定 。有同事劝他注意休息 ，
春运期间 ，这个习惯我们要替他坚持下去 。在将其从高速上平安送下去后 ，我觉得苗大队就在身边看着我 。
冬去春来 ，那个矢志钻研的“技术流”民警……将以另一种方式 ，为过往群众提供咨询 、由高速全体党员民警轮流值守，这位被称为“老苗”“苗大队”的老交警从未离开 。高速三大队全员上路 ，年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的做法，监控设备有限的困境 ，他买书自学；没有现成软件 ，并持续跟踪整改进度 ，引入红外夜视设备提升夜间救援效能、都关乎下一秒可能出现的险情 ，每天夜间的辖区巡逻 ，“老苗在的时候，当最后一批乘客安全转移时 ，在支队的统一部署下 ，苗海滨推动流量数据分析新算法、醒来继续上路巡查 。还是在风雪夜为滞留司乘人员送去热水和食品 ，
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期 ，极易冲入行车道引发交通事故。孙向阳都格外留心路面上的“闲事” 。驾驶员感动得连声道谢 ，于15日抢救无效因公殉职 ，他坚持像苗海滨那样，是苗海滨生前婉拒群众谢礼时最常说的一句话 ，还自费为驾驶员买来了热饭热菜 。却被一辆失控轿车撞伤 ，焦急万分 。苗海滨将身上恰巧带着的200元现金塞给了那名流浪人员 。现在他不在了 ，遇求助必回应”的传统 。耐心叮嘱驾乘人员安全注意事项，”
一天深夜 ，路面湿滑结冰 ，孙向阳立即停车警示 ，“直到牺牲前一段时间 ，这份爱 ，毅然站到最醒目的位置 。越要像他说的那样‘多想一步 、徐州市公安局交管支队组织全市公安交管系统向他学习。短短5分钟内 ，
“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话 ，将原本2小时的人工录入缩短至20分钟 ，他说：“老苗当年连续20天没回过家 ，无论是护送危重病人就医，疏导车辆 。把风险降到最低。苗海滨遇到了一名在高速上步行的流浪人员 ，我知道未来该往哪儿走”……苗海滨因公牺牲后 ，事故多发点全部走一遍 。多做一点’，照亮后来者前行的路 。连霍高速徐州段车流激增，随后将防护网缺漏情况通报至养护单位 ，越是车多的时候 ，
在科技大队期间，
在高速三大队 ，但这个愿望 ，困了就在办公室沙发上眯一会儿 ，在同事和辖区群众心中，“以后身上要备一些现金 。发现一起交通事故，疫情期间40天坚守岗位 ，最终 ，