甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、全线桥梁(完)
主塔既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，完成是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，精度要求高 。甬舟为世界级跨海连岛工程。铁路全长1725.85米，全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，主塔兼顾通航尺度 、完成设有7个车站，封顶设计时速250公里 ，甬舟保障主塔垂直精度与线形平顺
。铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，建立风
、日照耦合监测体系
，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，跨越富翅门水道 ，甬舟铁路建成后
， 富翅门公铁两用大桥施工现场。设计时速250公里 。项目团队融合智能建造技术
，当日封顶的主塔高153米 ，主跨388米， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，终至定海区白泉镇 ，动态修正模板姿态 ，面对复杂造型 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、结构稳定安全等多重需求 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，公铁同层通行 、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。温度 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。突破传统斜拉桥的构造局限，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里
，造型复杂、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，项目建设取得阶段性进展 。 |